Rooskens Group is een wereldspeler op het gebied van expeditie-activiteiten. Al meer dan 25 jaar kunt u bij ons terecht voor al uw logistieke activiteiten over land, zee en door de lucht. Niet alleen voor uw transporten, maar ook voor opslag en douaneformaliteiten. Ontdek nu wat wij voor u kunnen betekenen.
Wij zijn Rooskens Group, uw guideline op het gebied van transport. Wij zijn een expediteur waarbij meer dan 25 jaar expertise in transport verenigd is met de nieuwste innovatieve IT technologieën. Deze nieuwe technologieën dragen bij aan transparantie en efficiency in de gehele keten. Om dit te kunnen doen investeren we in IT. We verdiepen ons niet alleen in onze eigen branche maar ook in de branches waarin onze klanten actief zijn. Logistieke vraagstukken gaan we dan ook niet uit de weg en werken samen met de klant om aan deze uitdagingen een passende oplossing te kunnen bieden. Samen met een team van enthousiaste en professionele collega’s helpen we klanten iedere dag hun logistiek te optimaliseren.
voor alle logistieke oplossingen wereldwijd: wegtransport, zeevracht, luchtvracht, op- en overslag en breakbulk.
Betrouwbaarheid
Het familiebedrijf bestaat al meer dan 25 jaar.
Customer Service
Door directe contactmomenten weet onze customer service altijd waar het transport zich bevindt.
Kwaliteit
We meten onze eigen kwaliteit en delen deze graag met onze klanten.
Chat met onze digitale expediteur
Wij maken gebruik van onze logistieke kennis en jarenlange ervaring om u zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn.
Een extra pluspunt is onze unieke werkwijze, waardoor we slimme, praktijkgerichte logistieke oplossingen op maat aan kunnen bieden.
Dankzij deze voordelen bent u verzekerd van een soepel en kwalitatief hoogwaardig transport.
Onze klantenservice staat altijd voor u klaar bij vragen over transport gerelateerde zaken.
Ook kunt u hiervan gebruikmaken om altijd en overal te weten te komen waar uw goederen zich op dat moment bevinden.
Dit is mogelijk dankzij de directe contactmomenten met de chauffeurs.
Heeft u vragen over internationaal transport, routes of logistieke mogelijkheden?
Onze digitale expediteur Rooskens Group International Forwarder helpt u direct.
Laatste nieuws
Chauffeurstekort blijft groeien richting 2026: wat betekent dit voor uw leverbetrouwbaarheid?
2 december 2025
De logistieke sector in Europa kampt al jaren met een structureel tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Uit recente marktontwikkelingen blijkt dat dit tekort richting 2026 verder oploopt, ondanks Europese inspanningen om instroom te vergroten en regels te versoepelen. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs blijft stijgen en de instroom van jonge arbeidskrachten blijft achter. Bovendien wordt de markt steeds complexer door strengere wetgeving, CO₂-eisen en toegenomen administratieve druk, waardoor het beroep minder aantrekkelijk wordt voor nieuwe generaties. Waarom is dit relevant voor uw logistieke processen?Een aanhoudend chauffeurstekort betekent: schaarste in beschikbare capaciteit, vooral in piekperioden; hogere transporttarieven door stijgende loonkosten en concurrentie om
Europese digitalisering van transportdocumenten: eCMR en eFTI vanaf 2026 de norm
2 december 2025
Europa maakt zich op voor de volgende grote stap in transportdigitalisering. Vanaf 2026–2027 worden digitale transportdocumenten, zoals de eCMR en de eFTI-standaard, breed verplicht. Overheden in de EU moeten dan digitale transportinformatie kunnen ontvangen en valideren. Dit betekent dat papieren vrachtbrieven steeds verder verdwijnen en plaatsmaken voor volledig digitale documentstromen. Waarom is dit belangrijk?Digitale documenten zorgen voor: snellere administratieve verwerking; minder fouten; realtime informatie over status, wachttijden en aflevermomenten; efficiëntere facturatieprocessen; betere data-kwaliteit voor CO₂-berekening en CSRD-rapportage. Digitalisering is niet alleen een verplichting, maar vooral een kans om uw logistieke keten sneller, betrouwbaarder en efficiënter te maken.
Europese CO₂-tarieven Duitsland en Oostenrijk blijven stijgen: gevolgen voor 2026
2 december 2025
De afgelopen jaren zijn in Duitsland en Oostenrijk nieuwe CO₂-gebaseerde tolsystemen ingevoerd. Deze systemen worden in 2026 verder aangescherpt, waardoor emissiezware voertuigen meer gaan betalen. In Duitsland stegen de Mauttarieven in 2024 al met ongeveer 80%, en dit CO₂-component neemt richting 2026 verder toe. Ook in Oostenrijk worden de GO-Mauttarieven opnieuw geïndexeerd op basis van emissieklasse, waarbij zero-emissie trucks aanzienlijk minder betalen dan conventionele Euro VI-diesels. Effect op de marktVoor zendingen via de corridors Nederland – Duitsland – Oostenrijk betekent dit dat kilometerkosten blijven stijgen, vooral bij gebruik van standaard dieselvloot. De verschillen tussen emissieklassen worden groter, wat vlootkeuze direct
Nieuwe vrachtwagenheffing Nederland: wat betekent dit voor uw transportkosten?
2 december 2025
Per 1 juli 2026 voert Nederland een nieuwe vrachtwagenheffing in. Deze heffing vervangt grotendeels de huidige Motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrachtwagens en wordt gebaseerd op het aantal gereden kilometers én de CO₂-klasse van het voertuig. Hierdoor betalen vervoerders voortaan “wie rijdt, betaalt”. Hoewel de MRB deels wordt verlaagd, weegt dit niet op tegen de nieuwe kilometerkosten. De verwachte tarieven liggen tussen €0,15 en €0,20 per kilometer, afhankelijk van emissieklasse en wegtype. Voor veel vervoerders betekent dit een forse stijging van de totale jaarlijkse transportkosten, die direct invloed heeft op de tarieven in de markt. Impact op uw logistiek De heffing maakt
