Vanaf 1 juli 2026 start in Nederland de vrachtwagenheffing. Vanaf dat moment betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De heffing geldt voor Nederlandse én buitenlandse vrachtwagens. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer. Voor klanten van Rooskens Group betekent dit dat transportkosten vanaf 1 juli 2026 anders worden opgebouwd. De gereden kilometers in Nederland gaan directer meetellen in de uiteindelijke kostprijs van een zending.

Wat verandert er per 1 juli 2026?

Vanaf 1 juli 2026 wordt voor vrachtwagens een bedrag per kilometer berekend op aangewezen Nederlandse wegen. Tegelijkertijd stopt het Eurovignet voor Nederland. Ook verandert de motorrijtuigenbelasting: voor vrachtwagens tot 12 ton verdwijnt deze, en voor vrachtwagens vanaf 12 ton wordt deze verlaagd.

Voor transporteurs betekent dit een verschuiving van vaste kosten naar kosten per gereden kilometer. Voor klanten betekent dit dat de exacte route, het voertuigtype en het aantal Nederlandse kilometers belangrijker worden bij het berekenen van transportkosten.

Tijdelijke korting vanaf 1 september 2026

Er komt ook een tijdelijke korting op de vrachtwagenheffing. Van 1 september 2026 tot en met 31 december 2026 worden de tarieven tijdelijk verlaagd met 22,3%. Deze korting geldt voor alle categorieën vrachtwagens.  Belangrijk om te weten: deze korting geldt dus niet direct vanaf de start op 1 juli 2026, maar vanaf 1 september 2026. In juli en augustus gelden de reguliere tarieven. Vanaf september tot en met december 2026 worden de tarieven tijdelijk verlaagd.

Wanneer worden de tarieven voor 2027 bekend?

De bedragen voor 2027 worden in oktober 2026 bekendgemaakt. Deze tarieven worden naar verwachting iets hoger dan de bedragen die gelden tot 1 september 2026, onder andere door inflatie. Dat betekent dat er in 2026 meerdere belangrijke momenten zijn:

Wat betekent dit voor uw offerte of factuur?

De vrachtwagenheffing kan invloed hebben op transporten met Nederlandse kilometers. Denk aan:

• transport binnen Nederland;
• voor- en natransport van zeecontainers;
• distributie in Nederland;
• internationale transporten waarbij een deel van de route door Nederland loopt;
• zendingen via Nederlandse havens, terminals of warehouses.

Rooskens Group zal de impact per transport bekijken. Niet iedere zending wordt op dezelfde manier geraakt. Een rit met veel Nederlandse kilometers heeft een andere kostenimpact dan een internationale zending waarbij Nederland slechts een klein deel van de route is.  We hebben dit in de jaaroffertes reeds verwerkt en deze hebben onze klanten in december 2025 al ontvangen zodat ze rekening kunnen houden met de vrachtwagenheffing.

Wat doet Rooskens Group?

Rooskens Group bereidt zich voor op deze wijziging en volgt de tariefontwikkeling nauwkeurig. Daarbij kijken wij niet alleen naar de heffing zelf, maar ook naar de bredere kostenopbouw van transport. Wij letten onder andere op:

• het aantal gereden kilometers op Nederlandse heffingswegen;
• de gekozen route;
• de invloed op vaste transportafspraken;
• de tijdelijke korting vanaf september 2026;
• de nieuwe tarieven die in oktober 2026 bekend worden gemaakt voor 2027.

Ons doel is om klanten tijdig en duidelijk te informeren. Zo voorkomen we verrassingen en blijft de kostenopbouw zo transparant mogelijk.

Wat kunt u als klant nu al doen?

Heeft u veel transporten van, naar of binnen Nederland? Dan is dit een goed moment om uw vaste routes en transportstromen te bekijken. Zeker bij terugkerende zendingen kan de vrachtwagenheffing invloed hebben op de totale logistieke kosten. Rooskens Group denkt graag mee over de mogelijke impact. Waar nodig kijken we samen naar alternatieve routes, efficiëntere planning of andere logistieke oplossingen.

Wilt u weten wat de vrachtwagenheffing concreet betekent voor uw transporten in 2026 en 2027? Neem contact op met Rooskens Group. Wij kijken graag met u mee naar de impact op uw routes, offertes en transportkosten.